螺桿制冷壓縮機維修與故障分析

　　1,、壓縮比異常：

　　壓縮比針對知道壓縮機性能的人員來說并不陌生,。螺桿機與活塞機的區(qū)別在于,，活塞機只會欠壓縮,，而螺桿機多出來過壓縮,。

　　螺桿機壓縮比過大：系統(tǒng)可能偏離設(shè)計值,，主要的現(xiàn)象有,，排溫壓力溫度過高,，吸氣壓力偏低,，溫度偏高。

　　螺桿機壓縮比過?。褐饕怯绊懯菨駴_程,，其實，螺桿機更怕濕沖程,，如果大量液體回到壓縮機,，就會造成潤滑油的稀釋，后果等同于排氣溫度偏高。

　　2,、冷凝器效率低：

　　冷凝器效率低：主要影響供液溫度和是否能夠形成液體,。冷凝效果太好也不行，比如環(huán)溫偏低,，冷凝效果太好,，造成液體進入蒸發(fā)器效率更高，吸氣過熱度很低,，膨脹閥靈敏度偏低,，就會造成開機液擊。

　　3,、蒸發(fā)器效率低或高：

　　蒸發(fā)器效率低：主要影響的是被冷卻物的降溫,，而影響壓縮機的是濕沖程。而高效率又會造成吸氣過熱度偏大,，進而影響壓縮機排氣溫度,。濕沖程可以根據(jù)壓焓圖來判斷，或者是排氣溫度減去冷凝后溫度的值來判斷,。

　　4,、油路問題：

　　油路：主要體現(xiàn)在油的質(zhì)量，潔凈度,，回油溫度等,，潤滑油在螺桿壓縮機制冷系統(tǒng)中的主要作用是潤滑，降溫,，密封,。回油的溫度在很大程度上影響了螺桿壓縮機的使用壽命,，一般推薦工作溫度為40~60℃之間,，有部分廠家也有標注70℃或80℃的。過高的油溫會造成油的焦化,，破壞油膜的形成,，油溫還影響排氣溫度高低，進而影響壓縮比,。

　　5,、開機或運轉(zhuǎn)期間油沸騰：

　　機或運轉(zhuǎn)期間油沸騰：此故障屬于壓縮機進液，或者說潤滑油中制冷劑偏多,，請調(diào)整節(jié)流機構(gòu),，檢查是否制冷劑充注過度。

　　6,、油位不足或過高：

　　油位不足：應考慮是否是油分故障,，加油量不足,，蒸發(fā)器回油困難。維修時注意儲液器是否無液面,，應考慮節(jié)流機構(gòu)故障,，或者安裝不合理導致。過高應考慮油濾堵死,，制冷劑混入油中,。

　　7、排氣溫度過高：

　　排氣溫度高：因素比較多,，主要是考慮制冷劑過多或者過少,，吸氣過熱太高，工況不穩(wěn)定等,。

　　8,、吸氣壓力偏低或波動：

　　吸氣壓力偏低：主要原因制冷劑缺失，節(jié)流機構(gòu)失調(diào),，冷凝溫度偏高,，液擊等。